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第一百五十四章长成大战的硝烟1（第1页）

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最近香港民众最热议的事情，莫过于成功集团针对于“长实资本”旗下的“和记黄埔港口”收购的资本战争！

因为这是涉及香港股市乃至于整个东南亚航运的一次历史事件，无论谁赢谁败！

成功集团负责本次收购事件的是一个英国人乔瑟夫·布兰克，曾经任职于马士基航运公司对外投资事业部，现在任职于成功集团“投融部”负责人。

乔瑟夫·布兰克曾经主导过最出色的国际收购案就是整合马士基物流并且成功反向收购德高物流一案。

因为这个案子马士基航运才从集装箱航运物流一众巨头中脱颖而出，成为了世界一流集装箱物流公司。

乔瑟夫·布兰克的背景如此厉害，而且身为一个资深航运投资专家跳槽到国内的一家新兴“航运公司”，直接在全世界都掀起来了一阵乱七八糟的说法！

但是当人们深入了解到这家公司背后的资本力量的时候，所有人都缄默其口了。

偶尔有人说话，但是评论也很简单：“这是一场不对等的斗争”！

但是闻风而动的各国记者们，纷纷上门，对丹麦马士基集团想一探究竟，因为有一些小道消息曾经传出，“香港钱多多控股”曾经试图收购马士基航运，但是因为不知名的原因无疾而终了，马士基集团对所有的记者都拒之门外，而且对此从来也不解释。

但是国际上的谣言越演越烈，成功集团与长实资本打的正欢的时候，乔瑟夫·布兰克在“成功集团”的任职，是不是与世界上最大的集装箱航运公司达成了什么不可告人的秘密！

一时之间东南亚、欧洲、美洲、尘嚣四起！

乔瑟夫·布兰克在香港的每次露面，都会带起来一阵子媒体的高潮和兴奋，最近各个国家的金融报纸每天都会刊登“长成大战的事件”！

其中最出彩的一篇报道是英国金融时报的驻港记者的盖厄斯写的《“长成大战”谁输谁赢还没有结局》。

“我不会用跟某某某领导认识有内幕这种话术，也不喜欢用“我跟谁谁关系很好”“跟某某圈子很熟”来骗取你们的稿费，我只能用客观语言来表述出来“长成大战”的一面，至于谁将成为最后的赢家只能交给作为读者的你们，请自行评判！

成功集团但不论他背后的“红色公募基金”和“香港钱多多控股”公司，但是他自己从1985年的一个造船厂，迅速掌握远东物流五大贸易港口之二，就足以说明他的潜力以及管理者的高瞻远瞩。

截止到1987年年底，远东集团旗下的“货运物流”已经是国内除去火车最大的物流供应商，并且在股灾救市时成功收购美国联合包裹运送服务公司12%的股份，成为其持牌股东，并且在UPS快递的帮助下开始在北欧五国以及香港、内地成功开始试运营“个人快递业务”，但是成功集团并非上市公司，而且从来未对外进行财报披露，所以对其流动资金无法掌握！

但是目前得知，成功集团在1988年的一次“私人慈善晚宴”的时候得到了香港本土财团60%的支持，更是得到了霍氏集团的支持，足以可见成功集团对于这次收购势在必得！

和记黄埔前身是1986年的黄埔船坞到七十年代一度超过太古央行和怡和洋行，1870年经过不断的兼并之后才到达了它的巅峰，其旗下香港联合船坞有限公司与维多利亚港四号码头以及零售业屈臣氏影响了香港数万人的就业，但是盛极而衰！

1974他的老板因为快速发展，经历了股灾的和记黄埔一蹶不振，直至1979年，和记黄埔迎来了他本次“长成大战”的主人公长实资本，直至1988年长实资本也只拥有他不到41.7%的资产！

但是其背后的长实资本已经成长为香港仅次于惠丰银行、恒生银行的第三大势力，而且还是香港最大的电力公司股东以及地产股东！

和记黄埔地产现在已拥有的黄埔花园投机接近40亿港币，总面积达765万英尺的地块，已经开发到了第四期！

我相信只要在座的读者足够认真，也能从中分析出来一些足够的内幕！”

英国金融时报的驻港记者的盖厄斯写的这份报纸一出，谣言再度四起！

香港联合交易所的股市最近也因为这一事件的发酵，带动了恒生指数上涨了好几个点，一时之间让人有点看不懂！

但是香港联合交易所大屏幕上和记黄埔的股份已经连续好几个涨停，大大的买单已经让合计黄埔的股价从8港币股，涨到了14港币股，甚至如果你运气好，还能看到17港币股的买单！

“我真后悔，没有听你的意见买进和记黄埔！”一个在股市的基金经理喝着手里的咖啡一脸纳闷的对着旁边的人说道。

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