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船影再现（第1页）

早上5点钟，太阳还未出来，海上白雾茫茫的时候慢慢驶出一艘巨轮，一阵微风吹来，环绕在烟筒上的白雾散开一些，露出了整体的轮廓，但凡有一点点常识或者看过电影的人都知道这是哪一艘船，呼唤上帝的声音简直没有停过，码头上搬运货物、行李的人们眼睛都要瞪得脱眶啦，有些人以为自己是在做梦还偷偷地掐了以下自己，环顾四周以为自己来到了1912年的码头呢。

同样的张灯结彩的巨轮缓缓的驶来，然后以不符合它吨位的灵活性调头之后靠在了码头边上，其过程根本就没有碰到过一次码头上的防撞胶圈，有些船技高超的船长暗自感叹自己要是开着这艘船最起码也得溅起十几米的水花然后‘砰砰砰’的撞十几下才能够挺稳吧。不是他们自怯，实在是因为吨位在那里摆着呢，就算现在都是用的高科技开船，但是这种情况得是军舰上退休的舵手才能够操控的如此完美好似拨弄一叶扁舟一样轻松吧。

殊不知这个船只远没有上面看起来那么沉重，并且还能够自动驾驶停靠呢，妖仙们出品的大船要是质量稍微次一点在这次旅程中出了什么意外，你猜鱼乐会不会龙颜大怒呢？虽然她只有在莱斯利那件事儿上才真正动气过一回，但是谁也不想让鱼乐丢了面子不是，他们也不想丢了自己的脸，这点小活儿还会出纰漏？

所以除去将船只当做法器炼制加固一下之外，，还增添了许多别样的功能，其中就包括储物间里面的空间阵，还有靠近厨房的制冷管道尽头的寒冰阵，这是为了保鲜那些肉类、菜蔬准备的，真正的‘大船’里面食材极其丰富，新鲜肉类就有34020公斤、柠檬16000个、鲜鱼4990斤、培根火腿34020公斤、黄油2721公斤、鸡蛋4000个、番茄2750公斤、冰淇淋1925升、土豆4万公斤、咖啡998公斤、啤酒和烈性黑啤2万瓶、葡萄酒1500瓶、茶363公斤、面粉200桶、烈性酒850瓶、橘子36000个、香槟63箱，各色蔬菜大概得有5万公斤，当然了，人家的客人很多，但是鲜肉、鲜疏之类的食材是给头等舱的乘客准备的，菜单大家都是知道的，分等级，三等舱的餐单也只是有个饱腹作用而已，但是那对当时的穷人来说也是难得的美味，最起码他们可以吃饱。

二等舱的菜品数量虽然很不错，做法复杂、营养搭配，但是远远比不上头等舱的精致和美观同时有富有营养，曾经有一份原菜单被打捞上来以88000的高价卖出，上面写的明明白白。别的不说，光是奶酪居然就有八种，真是要胖死的节奏。菜品来自全世界：农家清汤、鸡肉韭菜汤、无骨比目鱼、阿金泰尔鸡蛋、马里兰炸鸡、碳烤牛排配蔬菜配饺子。

有专门的烧烤菜品：烤碎切羊肉、法式烤土豆、蛋奶冻布丁、奶油布丁和酥皮苹果派。自助类：三文鱼、虾子罐头、挪威凤尾鱼、腌鲱鱼、烟熏沙丁鱼、烤牛肉、五香牛肉、火腿小牛肉派、坎伯兰郡火腿、博洛尼亚香肠、膂力、格兰地鸡肉、碳烤牛舌、生菜、莴苣叶、西红柿。

为了完美复制菜单，阿庆派人到了全世界采购，能够找到原本的食材当然不错，但是没有找到的也依旧用浮岛上的产出替代，味道可比外头的食材好太多啦。

新船并没有采用菜单分级化，而是将所有的菜品全部图文并茂的制成一本小册子，依旧有侍者点菜，大约450名的侍者房间就在生态舱上面和三等舱挨得很近，外表看起来没有那么大，其实是和储存食材的冷库一样用上了空间阵，大概2000多平米的地方，安置他们还是没问题的。

主餐厅只有三个，小餐厅倒是有不少，依旧能够铺排开人手，还是乘客太少了，一个人只需要照顾一家半人，厨师在后面忙碌，有条不紊。打扫客房也得心应手，根本不用担心会有什么东西不够用，8个千平仓库不是摆着好看的，里面堆满了物资。

人少吃的东西也少，所以按照本来船上的配置，又减去了二分之一的食材，航行一个多月，到了最后还是依旧要将那些食物扔到海里喂鱼。当然保质期长的酒类、火腿、黄油之类就不用倒掉了，可以当做伴手礼送给客人们嘛。

万事俱备只欠东风，6.10号首航的船在6.8号就应该将客人迎接到船上来了，所以在6.8号这一天，每天迎来送往不知道多少艘巨轮的港口在今天尤为的热闹，基本上涵盖冰岛、挪威、丹麦、瑞典、英国五个国家的乘客陆续来到了码头，早就在半个月之前就订好船票的他们推掉了应酬，课业，将家里的一摊子交给了可靠的手下，带着老婆孩子大包小包的先是坐着飞机过来，然后又有专车接送，一直将他们护送到了码头，还有专门的侍者推着小车运送行李到所订下来的房间。

至于下一站，那就是法国的瑟堡港，一天的时间会有从德国、意大利、这些临海国家包括希腊、摩洛哥、保加利亚远道而来的游客登船，也会在西班牙停留两天的时间让游客们游览一下异国风情，船只行驶到了南非，又会再上一班人，随后会有一次去南极洲的三日游，由于时间的关系不会深入，但是也依旧会到前苏联和法、意、德位于处南极内陆冰原的考察站附近，当然了，不能够过去参观，这属于军事禁地，发现人烟直接突突都没有地方喊冤。

斯里兰卡，广袤的土地之下蕴藏着无数的财富，临海资源也十分丰富，风景优美，被誉为‘除了雪，上帝给了她一切’的国家，实在是非去不可，所以离开南极洲之后第一站就是它。

斯里兰卡无四季之分，只有旱季和雨季。出门旅行，一个好的天气太重要了，因此出门前要规划好时间，不然十分扫兴。现在快到7月，最佳的旅游地区是在斯里兰卡的北部地区，但是妖仙们阻隔了天空中的水汽直接扔进了大海，所以停留的两天时间并没有雨天，游客们可以上岸去自己亲手采购宝石和其他任何要想的东西，这一切在科伦坡的加勒菲斯绿地广场都能够找到，当你当你伴着海风、听着海浪声走在这条海滨大道上，一边是印度洋海景，一边是现代科伦坡的城市风光。

新加坡作为国际上有名的富裕国家，自然是会有人拿到首航船票，停留半天时间足够让游客下船松散一下再度起航，沿着海岸线来到了鱼乐的老家，但是香江该上船的人早就上来游览了小半世界，在这里停留只不过是为了让人们有个购物的时间罢了。

澳大利亚人广地稀，袋鼠兔子比人口多十几倍，但是人家也有特别好的地方，就是家里什么景色都有，不用跑到外头去看别人家的，所以这次旅行倒是没有人感兴趣，也可能是信息没有传达到这边来吧，总之从黄金海岸和大堡礁修整一天之后就略过不提。

南美洲的火辣风情不可抵挡，圣地亚哥当地人热情好客，智利国家美术馆、国家历史博物馆、圣卢西亚山、拉莫内达宫、前哥伦布时期艺术博物馆，几乎是不得不去的景点之一，在这里停留三天的时间也依旧流连忘返，墨西哥也没有什么好去的，美国也就是那样没有任何新鲜的，从英国航行的船只，上面的乘客基本上都去过美国，但是还是从圣莫妮卡海滩附近上岸，然后待了一天，最起码去了一次好莱坞和星光大道不是。

温哥华是加拿大的旅游胜地，消费水平不高，交通也很便捷，并且对于国人来说还有一张亲切感，温哥华的“唐人街”中国城是北美除三藩市，旧金山以外最大的唐人街。温哥华是[华人]重镇，通用国语，普通话和白话，广东话及其他各种中国方言。所以在这里游玩，基本上一张嘴就行。

美国的阿拉斯加州在地图上看着不远，但是走起路来可不近，幸亏现在交通发达，要不然凭着以前的轮船速度，估计这一辈子也没有多少机会回到真正的美国本土吧。

环球旅行最主要的不是坐船看大海，要是这样的话直接搬着一个小马扎坐在家门口看不就完事儿了嘛，所以经过一系列的孤岛探险之后终于来到了大西洋里面的百慕大群岛，作为世界最北面的珊瑚岛群之一，岛上多火山熔岩，附近水域盛产鱼和龙虾。这里气候温和宜人，周围海底还富含石油等资源。然而，由于常有船舶在此群岛附近海域失踪，该地被称为神秘的百慕大三角区，成为著名的世界之谜。

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