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第二百零九章 巨额募资（第1页）

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掌握核心科技，打通产业链布局，跃居球汽车销量第一的中华集团利润率因此足以跟丰田汽车相媲美。

若是只满足于“市场换技术”的白日梦，被外方牵着鼻子走，而不抓住机会想办法消化引进技术，及时形成自己的研发力量，那么只能是大号的组装工厂。

曾经国家指定的“三大三小”定点汽车生产企业，历经多年合资之后，自主研发力量依旧孱弱，只能依靠合资工厂提供利润存活。尽管发展自主品牌口号喊得响，但最佳成长时机已经过去，当前中国汽车市场已经被各大势力瓜分完毕，形成了高耸壁垒阻挡后来者的进入。

可中华集团却杀出了一条血路，成功把握住中国汽车市场爆发的巨大红利，跟着风口成为了球销量老大，从而稳稳站在了第一集团之列。

事实证明，技术落后并不是中国人不够聪明，而是由于历史原因缺课太多，只要一旦打牢基础，就能实现跨越式发展并完成反超。

中华集团能在国产品牌之中脱颖而出，并在国外巨头的层层围剿下不断发展壮大，离不开公司掌舵人韩皓的得力把控。

从摩托车发动机发家，到跨入摩托车整车产业，历经一定积累后再跨行杀入汽车领域，显示了韩皓独一无二的商业嗅觉。从仿制汽车发动机立身，到组织人员自我研发国产发动机，再到进军自动变速器的一系列操作，展现了韩皓对掌握核心技术的极致追求。从发展自主品牌主打国产汽车，到跨境并购鲸吞国际知名汽车品牌，再到走出国门远赴境外建厂实现跨国经营，显示了韩皓杰出的战略眼光。从传统燃油车起家，到敢于破釜沉舟投资新能源汽车，并且对未来智能出行大规模布局，反映出韩皓不断创新的意志。更难得是在整合汽车产业链之后，韩首富敢于向事关国民经济大局的芯片、液晶面板和操作系统等门槛极高的高科技关键领域进军，向由发达国家紧紧把持的球科技产业链至高地发起冲击，以身作则引发了社会关注并取得共识，极大推动中国工业40伟大事业的进程。

可以说，没有韩皓的话，中国汽车工业将会是另一番模样，中国商界在球的影响力也将大打折扣。

纵观韩皓打下的商业帝国，除了中华集团牢牢立足汽车本业之外，已经形成了多点开花并有的放矢的新格局。

虽然以摩托车发家，但韩皓参考国外摩托车进化史以及结合现实情况，明白了两个轮是跑不过四个轮的道理。像宝马、本田虽然保持着摩托车品牌，但主力却是汽车领域，两个轮的市场在发达国家不断萎缩。

根据后发理论，发展中国家将很大程度重走发达国家走过的进化之路，意味着中国的摩托车市场同样会步入消退期，中国各大城市层出不穷的禁摩令强化了这一点。

正是基于如此考虑，摩托车业务一直留存在中华集团内部，按韩皓的划分属于夕阳类产业。以前的功臣为公司提供了源源不断的现金流，到老了拼不动公司依旧养着她。

想不到禁摩之后，广大国人的出行需求被电动两轮车所代替，并演化出销量破千万辆的市场需求。而且还引领了球电动两轮车的消费风向，将这个产业进一步做大做强。

2013年，光是华夏摩托旗下的电动两轮车就卖出了1310万辆，其中接近四分之一出口到了国外。

依照现有发展速度，估计2年后将形成超过3000万辆的庞大国内市场需求，大大超过已经徘徊多年数据停留在1500万辆的摩托车市场。

曾经的小弟，现在摇身一变就要变成大哥。

有了电动两轮车的加持，华夏摩托的重要性终于改变，成为韩皓出行战略的重要一环。

在中华集团内部，华夏摩托一直被有意无意忽视，身上光芒都被屡创佳绩的汽车业务掩盖，要说员工们心里没有牢骚是不可能。

韩皓也想过要单独拆分华夏摩托，将其作为独立的经营个体，以此来重新激发其活力。由于其他事务牵涉到他的精力，此项方案就一直没有落地。实际上作为华夏摩托最大的竞争对手本田摩托，实际上一直并在本田公司内部，未曾独立拆分上市。

今天电动两轮车市场的大爆发，终于让韩首富下定了决心，放蛟龙入海让其自我遨游，拆分华夏摩托作为单独业务上市。

庞大的国内电动两轮车市场，犹如当年摩托车混战般存在着大大小小700多家生产企业，但却没有一家上市企业。顶着电动两轮车加摩托车霸主的华夏摩托，将成为当之无愧的两轮第一股。

华夏摩托可谓是非常优质的资产，摩托车板块在中国、印度、印尼、东南亚地区以及新开拓的非洲市场（包含了合资公司的成绩），合计销量突破1万辆，牢牢把持着霸主地位将老派王者本田力压一头。

新成长起来的电动两轮车板块去年总销量突破1310万辆，并且极具成长潜力，除了国内市场继续发展外还将业务拓展到了境外新兴国家。就算是在刚刚以1780万辆成绩超越中国夺得球摩托车销量第一的印度，电动两轮车的需求也很旺盛，表明该领域比摩托车要更具有发展潜力。

在过去一年，华夏摩托的总销售额达到了690亿人民币，净利润为262亿元，是一家财务健康的现金流企业。

从投行给出的初步估值计算，io的话将不低于400亿人民币市值，算是国内实力雄厚的制造业巨头了。

为了向芯片、液晶面板和操作系统等烧钱大户投资，韩皓将名下的投资产业做了调整，腾出大量资金来投资新兴产业。

作为吉利地产和恒大地产的个人大股东，韩皓为了筹集资金，将自己在两家公司的持股比例部下降到3，大规模减持房地产公司股票，以此换取了接近200亿元的现金。

此外将新浪、高德地图两家公司各25股权出售给阿里巴巴集团，获得35亿人民币的资金。

利用阿里巴巴重新赴美上市时机，减持25的股票给其他战略投资者，套现了50亿美金（合计约310亿人民币）的资金，但个人持股比率依旧在7。

趁腾讯股票市值突破1000亿美金之际，分次套现了4的投资股权，获取38亿美金（合计约230亿人民币）的回报，个人在该公司持股降为52。光这次套现就不但回收了当初对腾讯股权的几十亿投资，还净赚了一百多亿人民币。

阿里和腾讯两家互联网巨头的市值成长程度，大大超越了以实业为主的中华集团，体现了市场对互联网企业的追捧。

另外，韩皓还有一大杀手锏的资产，当年浙海银行上市后他以持股33成为大股东并承诺5年时间不减持，一路跟随着银行成长。

岁月流逝，伴随经济飞速发展，浙海银行也从一家地区银行成长为国范围内知名的股份制商业银行，市值也从700亿一路飙升到2200亿元。

现在5年承诺期已过，韩皓也开启了减持之路，“大股东为投资新兴产业募集资金”的市场公告，让他的持股份额降到了20，从而募集了240亿元的流动资金。

浙海银行开启了互联网金融战略后，股价就不断攀升，因此韩皓这个大股东减持并未对股价有太大影响。

至于民生银行的股份，韩皓当年为了筹办浙海银行就将其清空，后来经不住工商联同仁邀请又在二级市场买回不到1的份额，算是保留一点香火情在内。民生银行内部股权过于复杂，导致内斗不断，股东们没办法又将韩皓请了回来坐镇。

综合上述操作，韩首富个人一共募集了1015亿的庞大自有资金，加上银行杠杆和其他基金跟投，伴随他指挥棒而动向高科技产业领域投资的资金合计超过3000亿，可谓是国家级的战略投资。

这些资金将投向芯片设计的海思半导体，主攻芯片制造代工的昆仑半导体，补齐国产液晶面板的京东方，针对个人和工业软件的鸿蒙操作系统，面对未来的atl下一代锂电池动力，适配工业40制造的高端智能机床，来自稀土资源的新材料研究……

可以说在汽车领域之外，韩皓又开辟了第二战场，并为此制定了五年计划，打算5年时间追赶上主流竞争对手，10年后实现反超。看小说，来小燕文学，关闭阅读模式，体验高速阅读！

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