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第7章 发布会（第1页）

时间转眼就到了8月23日。

沪城，国际新博览中心发布大厅。

今天的博览中心分外热闹。因为一会儿有一场史无前例的新车发布会将在这里举行。

会场内，正义汽车的工作人员正在做着发布会之前最后的确认。

后台，高程则是最后一次熟悉着稿子。

1o点整，发布大厅的灯光熄灭，发布会正式开始。

高程走上舞台。

“各位在场的来宾，记者朋友们，你们好，欢迎来到正义汽车新车发布会暨新品牌宣传推广会。”

“首先，请允许我自我介绍一下，我叫高程，今年4月接替我父亲高远担任原春太汽车董事会主席一职，现为正义汽车董事会主席兼首席执行官，那么就由我来主持今天的发布会。”

“大家都知道我在接手了我父亲遗留的春太汽车以后将春太汽车改名为正义汽车，并且收购了德意志老牌汽车企业奔驰，虽然我收购时奔驰是一个空壳，但是我认为作为汽车发明者的奔驰不应该如此落寞，所以我出手了。”

下面响起一片掌声。

“谢谢。当我收购完奔驰以后我就开始思考要究竟要怎样才能带领着这家百年的老品牌走向辉煌呢？”

“我对奔驰的规划是这样的，首先我会将奔驰作为我们正义汽车的高端品牌推向市场。既然要做高端品牌，那么必然要有拿得出手的车型才能称之为高端，我给奔驰的规划是这样的，未来的奔驰轿车方面将会有定位于大型轿车的S级，定位于行政级轿车的E级，定位于家用轿车的c级，定位于小型家用多功能车的B级，定位于小型轿车的A级。SUV方面有定位于大型全尺寸SUV的GLS级，定位于中大型SUV的GLE级，定位于家用SUV的GLc级，定位于小型SUV的GLB级和定位于紧凑级SUV的GLA级。越野车有本次发布会将要发布的G级。mPV我们规划的有V级。除了以上这些车型，我们还有更多的车型将在后续的发展中在适当的时机投入市场。敬请期待。”

“大家来发布会之前想必都应该知道这次发布会所发布的车型了，没错就是G级。”

“其实当初我在收购奔驰的时候就在想，应该拿出一个怎样的产品作为我们正义接手奔驰的第一款产品才能够让奔驰重新打响第一枪呢？”

“起初我考虑的是S级，因为我对S级的定位是豪华车，我规划中的S级它的长度要达到5.3m，轴距也达到了3.2m。”

“但是我感觉S级似乎少了点什么。”

“大家可能不知道我除了造车以外还有三大爱好——抽烟，喝酒，烫头。”

台下听到这话以后笑成了一团，这不是相声皇后于老师内三大爱好嘛，合着你俩是同好呗。

“不对，刚说漏嘴了。我那三大爱好是旅游，拍照和探索。”

“我喜欢去一些人迹罕至的地方，那里有着不被污染的土地，湛蓝的天空和新鲜的空气，拍出来的照片也美美哒。因为喜欢探索，所以我需要一辆可以带我去到那些地方的车，而这辆车还必须能把我从那些地方带回来，这辆车的舒适度也是必须要好的，因为我不想早点颠废我的老腰。因此，我便设计出了G级。”

“G级越野车首先它作为一辆血统纯正的越野车，它有着非承载式的车身，我们采用了屈服强度达55oo兆帕的高强度钢材打造它的大梁主体受力结构，同时用32oo兆帕的高强度钢打造加强结构，使车辆在越野的时候受力的大梁部位不容易产生不可逆的形变。”

“分动箱我们采用了一套我们正义自研的具有完全的自主知识产权的可机械完全锁止的多片离合器式结构，当车辆处于智能四驱模式时电脑会根据路况自动分配前后轮的扭矩，当车辆处于高速四驱模式或中央差速锁锁止时，中央差速器机械锁止，前后轮的扭矩分配达到5o：5o。当车辆处于低速四驱模式时，发动机端的动力轴会通过一组齿轮结构驱动从动轴也就是车轴，此时的扭矩被放大2.92倍。注意，车辆在低速四驱模式下最高时速不得超过6o公里小时。”

“同时我们还为这辆车配备了前后差速器锁以进一步提高通过性。”

“当然我们还为不会进行这些操作的越野小白们提供了多种不同的越野模式选择，当你打开对应的越野模式时车辆会根据具体的路况自动选择最合适的方案。以上就是G级在越野硬件上的展示。”

“G级越野车在我们正义内部其实还有一个小名，我们喜欢把它叫做大G，为什么叫大G呢？因为它大啊。”

此时观众席又传来了阵阵笑声。

“大G有多大？接下来就由我来向你们揭开它的‘三围’。”

高程说完，高程身后的大门徐徐打开，工作人员开着G5oo和G63AmG停在了高程身边。

发布会厅立马响起一阵喧哗。

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