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第一四八五章 翅膀（第3页）

所以它前面的两只翅膀其实都不用转动。

那它怎么向上拉起呢？

调整螺旋桨的方向么？

觉得这样子不妥。

所以还是给它两个能够旋转的翅膀吧。

他忽然想起了一些直升机。

他在电视上见到过一些极为简单的直升机，就像是电动三轮装了个螺旋桨。

他没有那么轻的材料。

继续设计自己的双翼飞机。

十字架下面怎么吊着驾驶舱呢？

十字架纵向是两根五厘米粗的钢柱子。

打贯穿两根柱子的孔，插入横的柱子。两个孔，两根横的柱子。

保证它们的水平和互相平行。

这两根柱子下面再焊接一个架子，上面坐人，并且安放发动机和螺旋桨。

既然装螺旋桨，这个架子必须非常结实。

都采用五厘米粗的钢柱子吧。

先焊接成长方体形状，既有滑动轴，又有焊死的地方，于是不会摇晃。滑动的圆柱和所在的孔以如今的技术可以做得非常密合。

架子正前方安装螺旋桨，它的转轴的架子要做的更为结实。

发动机在架子后面。

接着是驾驶室两侧安装一对可旋转翅膀。

转轴和架子也做的比较结实。

传动装置采用连杆和齿轮组。

最后连接到可挂档的手柄。

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每个翅膀一个手柄。

马林总觉得每个翅膀一个手柄这种设计有点太麻烦了。

让两个翅膀同步转动，是否可行?

这里还存在一个问题，如果飞机的外形不均衡，翅膀不对称，飞行的时候很容易侧翻，而且越翻越是厉害，即使绕圈都回复不了平衡。

而让两个翅膀旋转的时候很容易引发它们的不平衡。

所以飞机难以制作。

实验的时候不知道会出多少问题。

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