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第123章（第1页）

空中大决战

--库尔斯克大会战中的空中战役

1943年复，苏德战争的重心已经转到战线的中央地段。斯大林格勒战役后，苏军将战线向西推进了600余公里，在库尔斯克附近形成一个很大的深入德军配置地域的突出部。

苏军占领了这样一个突出部，就可以对德军奥廖尔集团和别尔哥罗德集团的侧翼进行深远突击，进而解放乌克兰、顿巴斯和白俄罗斯。反之，如果德军从南北突击库尔斯克方向上苏军的侧翼和后方，就可以向莫斯科方向发展，夺取战略上的主动权。这种情况决定了库尔斯克突出部在战略上的重要地位，因而成为德军1943年复季攻势作战的一个很诱人的目标。

希特勒为了夺回地面作战的战略主动权，制定了代号为&ldo;堡垒&ot;的进攻计划，决定在库尔斯克地区发动大规模进攻。其战役企图是：由奥廖尔和别尔哥罗德两地域向库尔斯克实施强大的相向突击，合围并消灭库尔斯克突出部的苏军。为此德军集中了50个师约90万人的兵力。

苏军统帅部通过其情报部门了解到德军的企图后，决定先以防御削弱和疲惫敌军突击集团，然后实施反攻。防守库尔斯克突出部的是中央方面军和沃罗涅日方面军共130万人的部队。统一编入草原方面军的强大的战略预备队集结在这两个方面军的后方。

德军统帅部在准备&ot;堡垒&ot;战役时，曾试图加强迫航空兵的战斗力，以重新夺回逐渐转入苏联空军方面的空中主动权。仅从3月15日至7月1日，德军就从德国、法国和挪威向苏德战场调集了13个航空大队，加强在库尔斯克地区活动的第4和第6航空队，使其在库尔斯克附近总共拥有2050架飞机，几乎占当时在苏德战场作战的德空军飞机总数的70％。

苏军由中央方面军空军第16集团军、沃罗涅日方面军空军第2集团军、邻近的西南方面军空军第17集团军和远程航空兵基本兵力编成的航空兵集团，集中支援和掩护防御部队。到会战开始时，又调来了预备队航空兵兵团加强各空军集团军。苏联航空兵共有飞机2900架，与德军航空兵的兵力对比大约是1∶5∶1。

库尔斯克会战是以第二次世界大战期间最大的一次坦克战而为人们所熟知的，但它也是一次规模很大的空中战役。在会战前夕和会战过程中，就争夺制空权斗争的范围、参战航空兵的数量、激烈程度和作战成果来说，它超过了以往历次战役。作战双方投入的飞机总共约5000架。

&ot;战略间隙&ot;战绩辉煌

在库尔斯克会战前的3个月，双方都在作全面的准备，因此人们常把这个阶段称为&ot;战略间隙&ot;。然而空中并不寂静，由于地面忙于调集兵力，主要作战活动是在空中进行的。

苏军为了扭转自苏德战争爆发以来空中作战的被动局面，夺得空中作战的主动权，以便为库尔斯克会战中夺取制空权扫清障碍，因此在库尔斯克会战的准备阶段首先从空中对德军发起了进攻，于1943年5月和6月进行了两次旨在削弱德军航空兵力量的空中进攻战役，力求把德军航空兵消灭在机场上。这一手还是德国人在1941年教会他们的。

1943年5月，苏联空军根据最高统帅部的指示，制定了战役作战计划。其战役企图是：出岂不意地对德军各机场进行突袭，重创德军部署在布良斯克、奥廖尔和哈尔科夫地区的航空兵集群主力。根据这一作战企图，苏军集中了第1、2、8、15、16、17共6个空军集团军，拟攻击德军26个机场。在这26个机场上驻有德军第6航空队和第4航空队约60％的飞机。

第1次空中战役是在5月6日至8日进行的。5月6日5时30分，苏军以112架轰炸机、156架强击机和166架歼击机，在1200公里长的战线上同时对德军17个机场实施了第1次密集突击，并从空中封锁了驻有德军战斗机的部分机场。德军被搞得措手不及，未能进行有组织的抵抗，结果在机场上损失飞机194架，空战中损失了21架。苏军损失飞机21架。

5月6日15时，苏军又发起第2次突击，共出动飞机372架，突击了德军20个机场。在这次突击中，德军进行了猛烈的抵抗。德军所有防空兵器均处于高度戒备状态，战斗机在空中进行巡逻，高炮在机场区实施拦阻射击。苏军统帅部预见到了这一点，于是增派了对付防空兵器和封锁驻有战斗机机场的兵力和兵器。苏军飞行员克服了德军的猛烈抗击之后，击毁击伤机场上的134架敌机，在空中击落德军飞机24架。苏军损失飞机46架。

5月7日凌晨，苏军又对德军机场发动了第3次突击，共出动飞机405架，突击了德军22个机场，击毁机场上的德军飞机93架，空战中击落德军飞机29架。苏军损失飞机48架。5月8日，德军把大量航空兵部队转移到后方。留在战线附近的飞机都进行了疏散和伪装，并调来大量战斗机准备同苏军航空兵作战。为了对苏军飞机进行远程警戒和给自己的航空兵部队报知险情，德军不仅使用了雷达站，而且还使用小型战斗机狙击队沿前线一带进行巡逻。

苏军空军首脑机关一直注视着各空军集团军在战役进程中遂行任务的情况。5月8日，空军司令员下达了训令，其中指出：&ot;5月6日我方对敌机场的攻击，由于达成了突然性而得以奏效。5月7日情况就不同了。敌战斗机部队已开始警觉，加强了战备并靠近战线在此情况下，只能对侦察清楚的机场进行攻击，并应增加掩护突击队的歼击机数量。强击机编队须经常保持强大的力量，以便做到不仅能突击机场上的飞机，而且确实能压制防空兵器目前，应该把实力和机智作为袭击战术的基本原则，因为活动的突然性已经不能指望。&ot;此话说得一点不错。这天，苏军空军用181架飞机进行了第4次突击。这次突击毫无效果，总共才消灭了6架德军飞机，自己却损失8架。由于失掉了最初的突然性，苏军统帅部便发出暂时停止突击机场的号令。

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