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第129章怎么时隔半年就成总工程师了（第1页）

在魏鹏宇的授意之下，‘壮八’工程的各个项目负责人同时收到了一封邮件。

后头还跟着一条指令，指令说明，正式决定将换装发动机的实体建造推上议程。

这让不少人神色间有着些许震惊，本以为要开会探讨设计方案，没想到就直接拍板决定了？

让众人多多少少感觉现在这份设计方案，好像凭空出现一般。

所以不少项目的负责人还有些许怀疑，一个个神情专注的看着他们所负责的模块改动。

不过这一看可不得了，就如当初动力模块的众多负责人一般，在他们的认知水平之内，竟然没有在这些改动内发现任何错误。

因为这里边不但涉及了动力模块的改动，甚至连控制模块和结构模块的改动都一一做出了解释。

可以说，这设计方案完全可以当做最终的方案来实行。

至此，他们终于知道魏总工为何没有商讨，而直接拍板决定进行实体建造了。

“这也太快了吧，我们组里有谁参与设计方案的研发吗？”

负责燃料储箱的负责人看着自己的组员询问道，不料他的组员都是面面相觑，一脸懵逼，不等他们自己开口，负责人看他们模样就知道了答案。

事实上，这封方案不仅涉及了动力模块的，发动机效率、最大推力、工作时间（比冲），制造需要的材料。

甚至还直接包括了控制模块的姿态控制、遥控、检测等电子设备的稳定、控制精度，以及结构模块的燃料储箱方面的材料、加工设备、加工检测设备等。

说一句最终方案也不为过，一时间内，‘壮八’项目工程组的工作人员都在讨论这份看上去简直不可能的方案。

距离魏总工宣布换装才多久，改动的设计方案就好了？？？

“这惊人的推动力和承载力玄武发动机，这名字取的相当贴切啊～．！”

“控制模块的细微改动竟然都有，这覆盖面也太广了吧！”

“这是谁做的？”

不多时，众人的心中同时涌现这个问题，能考虑如此全面的肯定是一个专家团队。

此时已经有细心的人看到邮件右下角带着的小小印章。

动力工程模块？

什么时候动力模块的人都能涉及到控制模块和结构模块了？

目前对于这份方案来说，显然是做出这封方案的团队更加惹人注目。

当即各方便有人打电话到动力模块的熟人身上询问。

“老张，你们动力模块的那份改动的设计方案是什么时候做出来的，之前没听说过你们在搞这个啊？”

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